அகழ்வாராய்ச்சி மேல்நோக்கி கீழ்நோக்கி ஒரு எளிய விஷயம் அல்ல, ஒவ்வொரு இயந்திர ஆபரேட்டரும் பழைய இயக்கி அல்ல! "பொறுமையற்றவர்கள் சூடான டோஃபு சாப்பிட முடியாது" என்று ஒரு பழமொழி உள்ளது, அகழ்வாராய்ச்சியைத் திறக்கும்போது விபத்துகளைத் தவிர்க்க, சாய்வில் ஏறி இறங்கும் போது கவலைப்படாமல், சில இயக்கத் திறன்களை நாம் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். பழைய ஓட்டுநர் கீழ்நோக்கி அனுபவத்தை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள, இந்த புள்ளிகள் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
எண்.1:உங்கள் சூழலை கவனமாக கவனிக்கவும்
முதலாவதாக, அகழ்வாராய்ச்சியை சரிவில் மேலும் கீழும் செல்லும் முன் கவனமாக கவனிக்க வேண்டும், மேலும் அது அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாட்டின் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதை சரிவுகளின் உண்மையான கோணத்தில் ஒரு பூர்வாங்க தீர்ப்பு உள்ளது. தேவைப்பட்டால், சாய்வின் கோணத்தை குறைக்க சாய்வின் மேல் பகுதியை கீழ் பகுதிக்கு அசைக்கலாம். அதுமட்டுமின்றி, தற்போது மழை பெய்தால், ரோடு வழுக்கி கீழே செல்ல முடியாத நிலை உள்ளது.
எண்.2:உங்கள் சீட் பெல்ட் அணிய மறக்காதீர்கள்
பெரும்பாலான ஓட்டுனர்களுக்கு சீட் பெல்ட் அணியும் பழக்கம் இல்லை, கீழே செல்லும் போது, சீட் பெல்ட் அணியாமல் இருந்தால், ஓட்டுனர் முன்னோக்கி சாய்ந்து செல்வார். இன்னும் நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்ள அனைவருக்கும் நினைவூட்ட வேண்டும்.
எண்.3: கீழ்நோக்கி ஏறும் போது கற்களை அகற்றவும்
ஏறினாலும் சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி சரி, குறிப்பாக பெரிய கற்களை அகற்றுவதற்கும் சுற்றியுள்ள தடைகளை நீக்குவது அவசியம்.
எண்.4: வழிகாட்டி சக்கரத்தை முன்னால் வைத்து வளைவுகளில் ஓட்டவும்
அகழ்வாராய்ச்சி கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, வழிகாட்டி சக்கரம் முன்பக்கத்தில் இருக்க வேண்டும், அதனால் கார் உடல் நிறுத்தப்படும்போது புவியீர்ப்புச் செயல்பாட்டின் கீழ் முன்னோக்கி நழுவுவதைத் தடுக்க மேல் பாதையில் இழுக்கப்படும். ஜாய்ஸ்டிக்கின் திசையானது சாதனத்தின் திசைக்கு எதிர்மாறாக இருக்கும்போது, ஆபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.
எண்.5: மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது வாளியைக் கைவிட மறக்காதீர்கள்
அகழ்வாராய்ச்சி கீழ்நோக்கிச் செல்லும் போது, சிறப்பு கவனம் தேவை மற்றொரு புள்ளி உள்ளது, அதாவது, அகழ்வாராய்ச்சி வாளி கீழே வைத்து, தரையில் இருந்து சுமார் 20~30cm வைத்து, மற்றும் ஆபத்தான சூழ்நிலையில், நீங்கள் உடனடியாக வேலை கீழே போடலாம். அகழ்வாராய்ச்சியை நிலையாக வைத்து கீழ்நோக்கி சரிவதை நிறுத்தும் சாதனம்.
எண்.6: சரிவை எதிர்கொள்ளும் வகையில் மேல்நோக்கிச் செல்லவும்
அகழ்வாராய்ச்சி நேரடியாக சாய்வுக்கு எதிராக ஏற வேண்டும், மேலும் சரிவை இயக்காமல் இருப்பது நல்லது, இது உருட்டல் அல்லது நிலச்சரிவை ஏற்படுத்துவது எளிது. வளைவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, வளைவின் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். மேல்நோக்கியோ அல்லது கீழ்நோக்கியோ, வண்டி முன்னோக்கிச் செல்ல வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
எண்.7: நிலையான வேகத்தில் கீழ்நோக்கிச் செல்லவும்
கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு சீரான வேகத்தை முன்னோக்கி வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் பாதையின் வேகம் மற்றும் தூக்கும் கையின் வேகம் சீரானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் வாளி ஆதரவு விசை பாதையை தொங்கவிடாது.
எண்.8: சரிவுகளில் நிறுத்த வேண்டாம்
அகழ்வாராய்ச்சியை ஒரு தட்டையான சாலையில் நிறுத்த வேண்டும், அதை ஒரு சாய்வில் நிறுத்த வேண்டும், மெதுவாக வாளியை தரையில் செருகவும், தோண்டிய கையை (சுமார் 120 டிகிரி) திறந்து, பாதையின் கீழ் நிறுத்தவும். இது ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்யும் மற்றும் நழுவாமல் இருக்கும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-25-2024