அகழ்வாராய்ச்சி மேல்நோக்கி கீழ்நோக்கி ஒரு எளிய விஷயம் அல்ல, ஒவ்வொரு இயந்திர ஆபரேட்டரும் பழைய இயக்கி அல்ல! அகழ்வாராய்ச்சியைத் திறக்கும்போது விபத்துக்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, "பொறுமையிழந்து சூடான டோஃபுவை சாப்பிட முடியாது" என்ற பழமொழி உள்ளது, சாய்வின் மேலேயும் கீழேயும் செல்லும்போது கவலைப்படவில்லை, நாம் சில இயக்க திறன்களை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும். பழைய இயக்கி கீழ்நோக்கி அனுபவத்தை உங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள, இந்த புள்ளிகள் இதற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
எண் 1: உங்கள் சுற்றுப்புறங்களை கவனமாகக் கவனியுங்கள்
முதலாவதாக, அகழ்வாராய்ச்சியை சாய்வுக்கு மேலேயும் கீழேயும் செல்வதற்கு முன் கவனமாகக் கவனிக்க வேண்டும், மேலும் இது அகழ்வாராய்ச்சி செயல்பாட்டின் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வரம்பிற்குள் இருந்தாலும், வளைவின் உண்மையான கோணத்தில் ஒரு ஆரம்ப தீர்ப்பு உள்ளது. தேவைப்பட்டால், சாய்வின் கோணத்தை குறைக்க சாய்வின் மேல் பகுதியை கீழ் பகுதிக்கு அசைக்கலாம். கூடுதலாக, மழை பெய்திருந்தால், சாலை கீழ்நோக்கி செல்ல மிகவும் வழுக்கும்.
எண் 2: உங்கள் சீட் பெல்ட்டை அணிய நினைவில் கொள்ளுங்கள்
பெரும்பாலான ஓட்டுநர்கள் சீட் பெல்ட் அணியும் பழக்கத்தில் இல்லை, கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, அவர்கள் சீட் பெல்ட் அணியவில்லை என்றால், ஓட்டுநர் முன்னோக்கி சாய்ந்தார். நல்ல ஓட்டுநர் பழக்கத்தை வளர்த்துக் கொள்ள அனைவருக்கும் நினைவூட்ட வேண்டும்.
எண் 3: கீழ்நோக்கி ஏறும் போது கற்களை அகற்றவும்
ஏறினாலும் அல்லது கீழ்நோக்கி இருந்தாலும், சுற்றியுள்ள தடைகளை முதலில் அகற்றுவது அவசியம், குறிப்பாக ஒப்பீட்டளவில் பெரிய கற்களை அகற்றுவது, ஏறும் போது, மிகப் பெரிய கற்கள் அல்ல, அகழ்வாராய்ச்சி தடத்தை நழுவ வைக்கும், மேலும் இது ஒரு விபத்துக்கு மிகவும் தாமதமானது.
எண் 4: வழிகாட்டி சக்கரத்துடன் முன்னால் வளைவுகளில் ஓட்டுங்கள்
அகழ்வாராய்ச்சி கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, வழிகாட்டி சக்கரம் முன்னால் இருக்க வேண்டும், இதனால் கார் உடல் நின்றுவிடும்போது அது ஈர்ப்பு நடவடிக்கையின் கீழ் முன்னேறுவதைத் தடுக்க மேல் பாதையில் இறுக்கப்படுகிறது. ஜாய்ஸ்டிக்கின் திசை சாதனத்தின் திசைக்கு நேர்மாறாக இருக்கும்போது, ஆபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.
எண் 5: மேல்நோக்கிச் செல்லும்போது வாளியைக் கைவிட மறக்காதீர்கள்
அகழ்வாராய்ச்சி கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, சிறப்பு கவனம் தேவைப்படும் மற்றொரு புள்ளி உள்ளது, அதாவது, அகழ்வாராய்ச்சி வாளியைக் கீழே போட்டு, தரையில் இருந்து 20 ~ 30 செ.மீ.
எண் 6: சாய்வை எதிர்கொள்ளும் மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கிச் செல்லுங்கள்
அகழ்வாராய்ச்சி சாய்வுக்கு எதிராக நேரடியாக ஏற வேண்டும், மேலும் சாய்வை இயக்காமல் இருப்பது நல்லது, இது ரோல்ஓவர் அல்லது லேண்ட்ஸ்லைடை ஏற்படுத்துவது எளிது. வளைவில் வாகனம் ஓட்டும்போது, நீங்கள் வளைவு மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மையை சரிபார்க்க வேண்டும். மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி இருந்தாலும், வண்டி முன்னோக்கி திசையை எதிர்கொள்ள வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
எண் 7: நிலையான வேகத்தில் கீழ்நோக்கிச் செல்லுங்கள்
கீழ்நோக்கிச் செல்லும்போது, அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு சீரான வேகத்தை முன்னோக்கி வைத்திருக்க வேண்டும், மேலும் பாதையின் வேகமும் தூக்கும் கையின் வேகமும் சீராக இருக்க வேண்டும், இதனால் வாளி ஆதரவு சக்தி தடத்தைத் தொங்கவிடாது.
எண் 8: வளைவுகளில் நிறுத்த வேண்டாம்
அகழ்வாராய்ச்சி ஒரு தட்டையான சாலையில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், அது ஒரு வளைவில் நிறுத்தப்பட வேண்டும், மெதுவாக வாளியை தரையில் செருக வேண்டும், தோண்டும் கையைத் திறந்து (சுமார் 120 டிகிரி) மற்றும் பாதையின் கீழ் ஒரு நிறுத்தத்தை வைக்க வேண்டும். இது ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்யும் மற்றும் நழுவாது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர் -25-2024